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Mit diesem neuen Seefunk-Zeugnis (ab Januar 2003) ist man sowohl berechtigt, eine UKW-Funkanlage zu betreiben als auch am GMDSS teilzunehmen. Durch die Einführung des GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System), das parallel zum Sprechfunk auch Satellitenfunk, NAVTEX, TELEX und das digitale Selektivrufsystem nutzt, haben sich vor allem in der Berufsschiffahrt Änderungen beim Funkverkehr ergeben. GMDSS bietet erhöhte Sicherheit auf See durch sichere Kommunikation in Notfällen. Es erlaubt die parallele Nutzung von terrestrischem und Satellitenfunk und somit eine schnellere und sicherere Alarmierung im Notfall als im herkömmlichen Sicherheitssystem. Um daran teilnehmen zu können, muss ein spezielles Sendegerät, der sogenannte DSC-Controller (Digital Selectiv Calling), installiert sein.

Das digitale Selektivrufsystem ermöglicht die automatische Übertragung und Auswertung von Anrufen. Das System wird für alle Anrufe im Funkverkehr sowie in Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsfällen benutzt. DSC ist ein wesentlicher Bestandteil des weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems für die Schifffahrt.

Da seit 1999 der Anruf in der Berufsschiffahrt ausschließlich mit dem DSC getätigt wird, besteht für die nichtausrüstungspflichtige Sportschiffahrt die Gefahr, von dem Seenot- und Sicherheitsfunksystem der Berufsschiffahrt abgekoppelt zu werden.

Wenn man auch auf Binnengewässern ein UKW-Funkgerät benutzen möchte, benötigt man dafür ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschiffahrtsfunk (UBI). Das UBI ist im Seefunkzeugnis (SRC) nicht enthalten.
Für alle, die auf See- und Binnengewässern funken wollen, bieten wir im Rahmen der Seefunkkurse einen UBI-Zusatzkurs an. Dieser findet dann am Samstag und Sonntag vormittags statt.

Unsere Funkkurse finden an einem Wochenende statt: freitags, samstags und sonntags. Start ist jeweils am Freitag um 18.00 Uhr.

Termine 2010